OBC PFC车规功率器件结温波动与功率循环寿命分析
judy-- 周三, 11/01/2023 - 10:38![](https://cdn.eetrend.com/files/styles/picture400/public/2023-11/wen_zhang_/100575587-323150-dianchechongdian.jpg?itok=M0fU3hzX)
随着新能源汽车(xEV)在乘用车渗透率的逐步提升,车载充电机(OBC)作为电网与车载电池之间的单向充电或双向补能的车载电源设备,也得到了非常广泛的应用
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两款600V小型智能功率器件——“TPD4163K”和“TPD4164K”,可用于空调、空气净化器和泵等直流无刷电机驱动应用。
电动汽车设计人员需要提高充电器的功率输出、功率密度和效率,以实现终端用户期望的快速充电
要想让设备不断实现更好的节能指标,用功率器件取代传统开关是必要的一步。可以说,功率器件创新的方向就是为了打造更节能的社会
多元融合高弹性电网将分布式电源和储能系统融入电网系统中,具有明显的负载可调特性,有助于电力系统调度控制从传统的“源随荷动”向“源网荷储友好互动”模式转变
在当前全球经济衰退和整个半导体行业下行周期背景下,汽车半导体似乎成为了一个逆势的窗口产业
搞电力电子的同学想必经常被“米勒效应”这个词困扰。米勒效应增加开关延时不说,还可能引起寄生导通,增加器件损耗。那么米勒效应是如何产生的,我们又该如何应对呢?
新产品使用东芝的模拟器件整合工艺(BiCD),实现0.4Ω(典型值)的导通电阻,比东芝现有产品低50%以上。
新器件的先进电流检测功能可实现对过流等异常电流的高精度检测
2022年,国内进入新能源汽车换电模式高速发展的元年,换电和充电在新能源汽车产业内上演着“一时瑜亮”。